Una foto del albarán
O el PDF de la orden de carga. Lee cargador, lugares, mercancía, peso y matrícula, y marca en naranja lo que no ve claro.
Desde el móvil, sin instalar nada. El cliente te firma el albarán en el suyo y, si algo cambia en ruta, el QR impreso sigue valiendo.
Circular sin él es infracción grave: de 401 a 600 € de multa (art. 141.17 de la LOTT).
¿Prefieres no liarte? Te lo dejamos montado, escríbenos por WhatsApp
¿Conduces o estás en la oficina de una empresa que ya lo usa? Crea aquí tu cuenta
Documento de control · DeCA
DECA-20261005-K4X3EA
El agente escanea el QR y ve el PDF, sin contraseñas.
Se rellena solo con lo que ya tienes, o te lo pregunta paso a paso, una cosa cada vez. Tú lo revisas todo junto y emites: nunca sale nada sin que lo mires.
O el PDF de la orden de carga. Lee cargador, lugares, mercancía, peso y matrícula, y marca en naranja lo que no ve claro.
Lo pegas tal cual, con sus saludos y sus faltas, y sale el porte ordenado. También vale un pedido en Word.
«Mañana a las ocho, doce palés de Onda a Riba-roja, unos nueve mil kilos». Desde el móvil, sin teclear.
El porte de todos los lunes, guardado con su nombre: un toque y está, menos la fecha.
Sube el listado de tu programa tal cual: reconoce «Cliente», «Carga en», «Kilos»… y te dice qué falta en cada uno.
Con la API, los portes entran solos desde tu programa. Si prefieres, lo conectamos nosotros.
Cambias la tractora a mitad de ruta, emites la versión 2 y el papel que lleva el conductor sigue valiendo: el mismo código entrega ya el documento nuevo. No hay que alcanzar al camión para darle otro folio.
Del mismo envío sacas también el albarán, y el cliente lo firma en su móvil. Si ya lo emites desde tu programa de facturación, no te lo duplicamos: al emitir eliges el DeCA, el albarán o los dos.
Cada versión guarda su fichero y su huella, y las descargas todas. El día que alguien pregunte qué llevaba el conductor antes del cambio, la respuesta está y se puede probar.
Del mismo envío sale el albarán. Al descargar, quien recibe escanea el código del papel, o abre el enlace que el chófer le reenvía por WhatsApp, y firma con el dedo. A ti te llega al momento, con la hora de la firma.
Un albarán firmado no se toca: si había un error, se anula y se emite otro. Así la firma vale.
Albarán de entrega
ALB-2026-0142 · Transportes Ejemplo
Entrega en Getafe (Madrid)
Azulejo · 24 palés · 17.200 kg
Quien recibe
Marta López
Observaciones
Un palé con el film roto
Firma con el dedo
Ruta de reparto · un solo DeCA
Martes · 1234 BCD · 4 paradas
Sale de la nave de Onda
Versión 2: añadida la parada 4. El QR del conductor es el mismo.
Si repartes para el mismo cliente en varias paradas, la norma deja llevar un solo documento con la relación de envíos. Aquí lo haces de una vez, y en cada parada firma quien recibe lo suyo.
Dentro de la aplicación, el Decabot contesta de lo que estés haciendo y de la norma: qué dato va en cada casilla, cómo se corrige un DeCA ya emitido o quién es el cargador, con el artículo que lo dice. Y si prefieres a una persona, nos escribes por WhatsApp.
¿Prefieres no liarte? Te lo dejamos montado, escríbenos por WhatsApp
Decabot
De la aplicación y de la norma
¿Cómo me firma el albarán el que recibe?
¿Quién es el cargador contractual?
Desde el móvil, en un minuto, sin aprender un programa. Y los DeCA que te hacen tus clientes te llegan solos.
Qué es el DeCARutas de reparto con un DeCA, albarán firmado, chóferes con su acceso y subcontratas que reciben lo suyo.
Empezar gratisSi contratas el porte, el DeCA lleva tus datos. Emítelo tú o deja que lo haga tu transportista y recíbelo.
Qué datos llevaSi repartes trabajo entre muchos o ya tienes programa, conéctalo por API y que los portes entren solos.
Ver la APIDel encargo a la factura: lo que pasa con el porte después de emitir también está aquí, sin hojas de Excel ni fotos sueltas en el WhatsApp.
El chófer fotografía la carta de porte, la hoja firmada o el ticket de báscula. Se lee el número y el peso, y a fin de mes tienes la lista para facturar.
Si algo cambia en ruta, sale la versión nueva con el mismo QR. La anterior queda guardada en el historial.
Ve sus portes y, si se lo dejas, emite o corrige lo suyo. El que no tiene cuenta firma y sube fotos con un enlace.
Cuando firman, el albarán con su PDF le llega a tu oficina y a tu cliente. Sin escribir correos.
El albarán sale con tus series o con el número de tu programa de facturación, y te propone el siguiente.
Cada uno con su albarán: en la recogida firma quien te la da; en el servicio por horas, el cliente al acabar.
Buscas por nombre o CIF entre las empresas que ya usan DecaFirma y su razón social y domicilio se ponen solos.
Cada versión queda sellada al emitirla. Con «Comprobar el fichero» ves que nadie la ha tocado después.
Un autónomo con un camión no puede pagar lo mismo que una flota de cuarenta, así que no lo cobramos igual. Cuenta lo que más pese, tus camiones o la gente a la que das trabajo: el que reparte portes entre veinticinco autónomos mueve el papeleo de veinticinco, tenga dos camiones propios o ninguno.
Hagas 60 DeCA al mes o 600, pagas lo mismo. Hay quien te da unos cuantos gratis y luego te cobra cada documento: el mes que más trabajas es el que más pagas, y la factura no la sabes hasta final de mes. Aquí es una cuota fija, con albarán firmado, rutas y todo lo demás dentro, y metes a quien haga falta de tu empresa sin que la factura cambie.
0 €
Hasta 15 DeCA al mes, válidos en carretera, y 3 albaranes con la firma del cliente. Sin rutas y sin rellenar con foto o WhatsApp.
Donde quedas si, tras los 7 días de prueba, no eliges plan
Hacer mi primer DeCA gratis8,33 € al mes
100 € pagando el año, o 15 € mes a mes. Sin IVA.
El autónomo con su camión
Empezar con mi camión41,67 € al mes
500 € pagando el año, o 60 € mes a mes. Sin IVA.
La empresa pequeña
Empezar con mi flota62,50 € al mes
750 € pagando el año, o 90 € mes a mes. Sin IVA.
La empresa que ya tiene tráfico propio
Empezar con mi flotaHablamos
Si repartes el trabajo entre más de diez autónomos, cada caso es distinto. Nos cuentas cómo trabajas y cerramos un precio.
El que reparte el trabajo entre muchos autónomos
Escríbenos por WhatsAppHablamos
A partir de diez camiones propios ya hay un sistema del que sacar los datos. Hablamos y lo cerramos.
Flota, con la API dentro de su sistema
Escríbenos por WhatsApp¿No tienes camiones y cargas mercancía para otros? Mira el plan de cargador: pagas por los DeCA que haces, no por camiones.
La norma obliga a nombrar por separado a quien contrata y a quien conduce de verdad, justo porque subcontratar es lo normal. Aquí eso no se queda en un campo del PDF.
El mismo campo de transportista efectivo que ya exige la norma. No hay nada nuevo que rellenar.
Si tiene cuenta, el documento le entra en su panel al momento. Lo ve y lo descarga; editarlo no, que no es suyo.
El día que se da de alta con ese NIF, todo lo que le emitieron antes aparece ya dentro. No hay que pedir nada a nadie.
Y para mandarle el QR en el momento: pones su teléfono y se abre tu WhatsApp con el mensaje escrito. Le das a enviar tú, así que le llega de un número que conoce.
Nos mandas el albarán y te devolvemos el DeCA emitido con su QR. Con Holded ya lo tenemos resuelto: así se emite el DeCA desde los albaranes de Holded. Para cualquier otro ERP o TMS hacemos la integración a medida.
No guardamos las claves de tu ERP. Una API key de Holded no tiene permisos acotados: da acceso a toda tu contabilidad, y eso no es nuestro para custodiarlo. La integración corre en tu lado y nosotros solo recibimos el envío.
Siete días con todo, albarán firmado y rutas incluidas. Sin tarjeta. Si luego no eliges plan, sigues gratis.
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